莱拓
| 服务热线:17854184448
当前位置 : 首页 > 新闻中心

济南慢充充电桩——莱拓新能源技术有限公司

* 来源 : 济南莱拓新能源技术有限公司 * 作者 : 17854184448 * 发表时间 : 2018-11-07 * 浏览 : 1064
新能源发展再遇利好
文章来源:充电桩视界


随着国家新能源汽车退补政策的推出,新能源汽车真正的市场化竞争拉开序幕。与之息息相关的充电桩市场也发生了诸多变化,之前被诸多诟病的充电桩建设不足、利用率低下,油车占位、坏、不通电等等现场,是否得到了改善,现象反映出的管理和运营问题该如何解决?目前,各省、市对充电设施数据管理和运营监管力度加强,如何解决充电运营商信息化能力也是目前亟待解决的问题之一。

正视充电市场的发展过程 提升充电服务竞争力

在政府大力推广应用新能源汽车的大背景下,充电桩作为必要的充电基础设施,在政策、资本和市场的共同作用下,充电设施的建设在我国一二线城市已呈现遍地开花的局面,中国充电联盟官方发布的数据显示,截至2018年9月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台,通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据55.3万条,公共桩和私人桩共计约84万个。目前,私家电动车主碍于行车路径相对固定,充电价格私、公差异大等因素,大部分还是依赖私人充电桩,对于公共充电设施的需求停留在临时补电需求。所以大部分的公共充电设施基本处于“持枪站岗”状态。对于充电运营企业来说,建设数量越大,运营成本相对越高,企业投入资金无法通过固定收益回笼。各地方性政策的合理出台,有利于充电市场的可持续性发展,同时伴随着新能源汽车的推广深化,为新能源汽车行业保驾护航。

目前,我国上海、南京、海南、江西等省市均出台了针对充电设施运营相关的专项补贴,北京市此次发布的《2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则的通知》(京管发〔2018〕108号)可谓是给充电市场注入了一剂强心剂,同时也预示着政府监管由建设向运营方向的转变。

 

北京市充电设施的运营考核奖励政策是全国首个把“数据指标”考核作为政府资金发放依据的地方性政策。运营数据的采集、计算和分析主要由北京市公用充电设施数据信息服务平台-e充网(以下简称“市级平台e充网”)承担。该政策共分为日常考核奖励+年度考核奖励的两部分。日常考核主要对公共充电站的平均充电收费标准、利用率、数据变化推送及时率等指标进行考核,引导企业通过优化收费标准、创新运营模式等方式提升服务质量,增加运营效率,考核周期为每三个月对充电桩经营情况进行考核评价。

加强场站的监管力度,提升运营商信息化能力

随着国家大数据战略的提出,大数据发展进入加速期,其是未来发展的必经之路,全面提升我国大数据应用能力,有利支撑制造强国和网络强国的建设。而在细分到充电设施行业,信息化能力的增强,正是场站监管,运营发展的重要一环。e充网SaaS本身是以充电设施的管理、运营、监控、分析及预警为核心功能。通过监控数据能够对场站的运营情况,具体到每一个充电桩的运营信息,状况监测,故障预警等进行实时掌握,为充电桩运营企业提供数据分析结论及问题解决处理方案,为电动汽车车主提供充电支持。同时整合产业形态与综合能力的输出,为运营商提供服务,以充电设施为基础,进行“静态、动态、应用场景及全过程监测预警”的运营管理;并且依靠“针对公共、专用及通用场站辐射的多业态核心”为充电场站进行服务,帮助接入平台的充电设施运营商提升信息化能力,保证接入数据的准确性。

场景化解决方案,打造充电长尾市场

目前充电行业的市场变化,从早期的圈地建场,变成了现今以供求关系为主要依托的建站策略。目前,建站需求来源越来越多元化,如公交、客运、物流、出租、分时租赁、地产商、物业、商场、停车场、企事业单位等应用企业建站需求剧增,此类客户的场站多为内部场站,目的以满足企业主营业务的需要为主。此类场站的利用率高,运营效率也高,他们将是未来充电长尾市场的主力军。


现阶段,长尾客户是充电运营领域的“小白”,对于运营业务要素和流程,包括运营过程中可能遇到的问题,都处在浅层认知。e充网打造的SaaS产品,除了提供信息化的产品工具,核心目的是为客户提供信息化的运营解决方案和标准化的运营业务体系。让新的运营企业从复杂的人工运营中解放出来,通过工具化产品快速高效的进行日常运营工作,同时能够在遇到运营问题时,快速的判断和找到解决办法。我们致力于把SaaS产品打造为客户身边“最懂运营”的伙伴工具。目前e充网的SaaS产品已服务物流企业、公交公司、停车场站等多种类型客户,如海尔日日顺、密云公交、华能大厦物业等。


未来,随着一些长尾市场的场站开放,如客运、物流、出租、分时租赁、地产商、物业等从事公共运营服务的企业,不但使其具备专业场站的运营能力,同时考虑未来如何合理运用空闲时间,围绕场站打造碎片化时间消费场景,打造符合不同业态特征及刚性需求的服务和解决方案,帮助运营企业寻求更多的收益途径。


全国100余城市限行禁行,你的燃油车还能上路吗?


11月5日,河北省石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊等8市已经开始对燃油机动车限号限行。随着冬季的到来,机动车限行、禁行将会常态化。

◆ 全国10省100余城市发布燃油车限行令

河南:限行城市已达24城。截止到目前,河南省共有24个城市发布了限行燃油机动车的相关规定,其中郑州、新政、登封、荥阳、新密、中牟等市县已经实现全年限号限行,其他城市限行时间持续到2019年3月份。

深圳:工作日高峰期全市限行外地车,对于违反限行规定通行的车辆,将按照冲禁令予以300元的处罚,并记3分。

广州:7月1日起,对异地牌照车辆实行“开四停四”的限行政策。届时,如果在车辆限行期间驶入车辆限行区域,则每次处200元罚款,并记3分。

海南:禁止燃油车上岛,对目前已依法登记以外的燃油机动车实行禁行。于2018年7月1日起正式实行。

成都:2017年7月份成都出台政策,3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放。

据初步统计,目前已经有深圳、河北、陕西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肃、海南等10省100余城市发布了燃油车限行令!除去冬季环境污染问题,现在越来越多的省市实施常年限号限行措施。

◆ 新能源汽车发力,未来市场可期

在燃油机动车限号限行的同时,很多省份也在文件中明确提出,对新能源汽车不做要求。工信部也多次发文明确支持新能源汽车发展。

而且,长安、北汽等自主品牌目前已经宣布禁售燃油车时间表,实现全面电动化。一些国际汽车品牌,比如奔驰、大众、沃尔沃等也将逐步禁止和淘汰燃油车产品,推动新能源发展进程。

随着冬季到来,燃油汽车带来的环境问题愈发明显,越来越多的城市将出于环保考虑对燃油车采取相应限制措施,同时很多省市已经将燃油车限行常态化。

不管是出于什么样的原因,燃油汽车的发展确实面临前所未有的束缚,此时作为交通出行的有益补充,新能源汽车的优势凸显,必将迎来巨大的市场发展空间。



济南慢充充电桩——莱拓新能源技术有限公司(充电桩安装公司丨充电桩安装)


莱拓新能源技术有限公司:新能源电动汽车(济南)充电桩厂家;(济南)充电桩安装、维护的厂家。提供设备运营及应用方案,公司作为以技术为主导的高科技创新型企业,一直以来专注于各种充电桩商品的研发、销售和运营。公司商品包括壁挂式、落地式、交流充电桩、大功率直流充电桩,同时提供优质的充电运营平台及用户端手机使用APP,(济南)充电桩价格订购优惠。


直流充电桩的安装必须保持柜体竖直安装,地基为不可燃材料、光滑无磨损表面,防潮并能承受设备重量电缆管同样是以上条件,安装基础为混凝土浇筑,中间开通电缆沟;浇筑槽钢之前定位六个螺栓的尺寸和位置,螺栓出槽钢的长度一般为3cm左右。