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山东快速充电桩丨山东快速充电桩充电时间

* 来源 : 山东莱拓新能源技术有限公司 * 作者 : 17854184448 * 发表时间 : 2018-10-17 * 浏览 : 1051
新能源汽车售后政策差异悬殊
文章来源:电车资源网


【电动汽车资源网EV江湖 广电计量莫工】随着电动汽车的发展,由于准入市场的门槛较燃油车低以及国家的政策补贴,所以如今电动汽车相关企业如同雨后春笋般冒了出来。之前广电计量莫工给各位介绍过电动车三大心脏中的IGBT,如今消费者会把关注放在电动汽车的售后政策上。传统燃油汽车的售后三包政策大概就是整车保修三年或十万公里。而根据对某门户网站涉及的40品牌70车型的新能源汽车保修服务作的统计,结果显示,其中有32品牌60车型对保修服务做出了承诺,平均承诺保修年限为3.43年,平均承诺保修里程9.85万公里。统计显示,保修承诺最高纪录为蔚来ES8,承诺年限里程不限,有确定年限里程的风行景逸S50EV 为8年/16万公里;最低纪录为知豆D1和众泰知豆E20,均为2年/4万公里。统计表明,同时超过平均承诺保修年限保修里程的前10大车型(第9名5个车型并列)平均承诺保修年限为5.25年,平均承诺保修里程13万公里;后10大车型(第4名12个车型并列)平均承诺保修年限为2.8年,平均承诺保修里程5.67年万公里。

根据《财政部科技部工业和信息化部发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建﹝2015﹞134号),新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准,下同)的质保期限,商用车企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限。汽车生产企业及动力电池生产企业应承担动力电池回收利用的主体责任。

而广电计量莫工想跟各位探讨的是为什么新能源的售后政策如此不统一?为什么每家出的产品售后政策差异这么大?其实问题就出在了电动车三大件:电池包、BMS、电机的质量不统一,所以导致了车企的政策不统一。

对于少量测试车研发,高度优化的设计和高效率的电力驱动装置对于汽车生产的经济压力不太明显。但是,考虑大批量生产时,材料的节省、拥有简单设计的电机和冷却设计的电力驱动装置可以显著减少成本、重量和产品的复杂性。为了满足寿命要求,并进一步减少成本和重量的设计要求,必须要估计电机的预期寿命。由于机械磨损和疲劳是主要的老化因素,目前传统汽车的寿命或使用时间都用公里或英里表示。例如,一辆常规中型汽车的寿命特性用车辆的运行时间方式计算为6000小时至8000小时,用行驶距离方式计算为大约160000公里。因此,如果电机的使用寿命显著超过车辆的其它关键部分,可能导致资源和能源的不必要消耗,增加额外成本。

 影响电机寿命的因素可以分为机械、电气、环境和散热四个方面。例如,轴承的机械磨损和疲劳是电机故障的主要原因。机械应力也会使感应电机的转子断条。现代变频驱动电机面临更多的电气老化的因素,如电机线圈内的电压峰值对电机绝缘体的影响。电机工作环境的湿度和电机的外部振动等是导致绝缘系统的老化和降解的环境因素。因此,许多汽车的牵引电机使用树脂浇铸技术来构造,这有助于保护转子和定子不受环境因素影响,并有更好的机械稳定性。

通常汽车上电力驱动装置的可用空间是很有限的,因此,车企的目标是设计高功率、紧凑的电动机。绝缘部件的热老化是极为显著的特性。无论车辆处于运动还是静止状态,热老化与温度相关,因此电动汽车的电机寿命依赖于电机的实际温度和使用循环。由于冷却系统的使用,存在短期过高温度,这一温度导致的老化是不能用一个恒定的电机温度模型来表达的。

电池包也是如此,广电计量莫工在查阅资料之后发现其实影响到电池包寿命的关键有两点,分为内因和外因:内因无非在电池容量、电池介质以及电池包的制造工艺上每个厂家使用的供应商不同,导致电池包的质量不同,所以保修政策也就随之做出改动。电池包包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和BMS。BMS能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。这些组件的供应商不同,可靠性就随之不同,这取决于车企的成本控制。


物流车挑战赛:续航300km以上,华晨鑫源携新海狮EV300参赛
文章来源:电车资源网



10月28日,由深圳市交通运输委员会主办,电动汽车资源网和深圳市新能源物流车辆应用推广中心共同承办的“2018中国深圳第三届新能源汽车(物流车)挑战赛”将在深圳长安PSA研发中心测试跑道开赛。

作为行业一年一度的盛会,以及新能源物流车领域唯一的全国性专业赛事,本届大赛将有超过30家车企,近百款新能源物流车参赛和展示。

电车资源网获悉,华晨鑫源重庆汽车有限公司(以下简称华晨鑫源)将携全新纯电动车型新海狮EV300出战。华晨鑫源新海狮EV300整体外观简约,灰白双色对称式色彩分布彰显独特的干练气质。该车外形尺寸为4495×1680×1990mm,轴距为2925mm。海狮EV300中控台的主色调为灰黑色,一条显眼的蓝色线条流畅横贯,表明了“新能源车”的身份。华晨鑫源EV300整车总质量为2495kg,整备质量为1615kg,箱体空间为5.28m³。该款车型搭载电池类型为力神动力电池家的三元锂电池,动力电池额定电压350.4V,续航里程为305km,2小时快充可充电至30%-90%。


行业资讯:

成都要求新能源车企每月12日前报送销售情况

电车资源获悉,成都市新能源汽车推广应用工作推进小组办公室发布了《关于报送成都市新能源汽车销售情况的通知》,通知表示从2018年10月起,成都市新能源汽车生产企业、新能源汽车销售企业按照《成都市新能源汽车每月销售情况表》要求填写上月新能源汽车销售情况,并于每月12日之前报送至成都市新能源汽车产业推广应用促进会。

上海440辆智能公交车将于本月底交付

上海市交通委、久事公交集团15日宣布,440辆智能公交车将于本月底交付,在3条进博会接驳线和核心区域内的常规公交线路上投入使用。此次投放使用的智能新车型为E10,具有简约灵动的全新外观造型设计,全LED灯,低地板;内饰采用温馨舒适的整体设计风格、航空内饰设计元素,一次充电续航里程可达300公里。

英菲尼迪布局新能源 2021年推出首款纯电动车

英菲尼迪表示,从2021年开始旗下所有车型将全面电动化,同时在2021年预计推出首款纯电动量产车。在英菲尼迪的规划中,2021年将会是转折的关键,英菲尼迪将运用e-Power的超低排放动力系统,让Infiniti的产品线走入电动化。可能是结合可变压缩比涡轮增压引擎与电动马达所组成的Hybrid油电系统。不仅仅是混动新能源,未来英菲尼迪还要打开纯电动汽车的市场。


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山东快速充电桩丨山东快速充电桩充电时间

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