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烟台莱拓技术丨汽车充电站充电桩加盟代理

* 来源 : 烟台莱拓 * 作者 : 张 * 发表时间 : 2018-09-30 * 浏览 : 1059
新能源行业资讯


蔚来李斌回应用板车拉加电车:问题已经列入改进计划


9月28日午间消息,一位名为路大通sprint的网友发微博,讽刺蔚来汽车加电团队在新疆用板车拉加电车为车主加电的微博。创始人兼CEO李斌在蔚来App上发声回应,他说道“近几天有自媒体对蔚来提出了质疑和批评,有些描述的问题是客观存在的,我们已经仔细研究事实存在的一些问题,并且确保这些问题已经列入产品和体验的改进计划。当然有些观点和论据并不符合客观事实,我们会继续跟相关媒体进行沟通以消除误解。”



大众宝马奔驰以及保时捷停止销售部分型号插电式混合动力汽车


北京时间9月28日消息,据报道,大众汽车公司、宝马公司和戴姆勒股份公司旗下的梅赛德斯-奔驰公司已停止在欧洲推出部分型号的插电式混合动力汽车。



丰田2020起生产雷克萨斯电动汽车,中国市场先行出口


9月28日消息 据报道,丰田汽车已经确定将从2020年起,在日本国内生产纯电动版(EV)雷克萨斯汽车。按照计划,这些汽车将先行出口中国市场。



景驰与联通达成5G合作 给无人驾驶安全加了这把锁


9月26日消息,无人驾驶初创景驰科技在广州国际生物岛与联通达成战略合作,共同研发5G环境下的无人驾驶。通过5G的大带宽、低时延通信能力,景驰的无人车能够以毫秒级的速度与云端进行通信,为其自动驾驶提供支持。联通和景驰在现场特别演示了5G支持的自动驾驶。



滴滴海外拓展再下一城:在日本大阪上线出租车叫车服务


9月27日晨,滴滴日本在大阪举行发布会,宣布在当地上线出租车叫车服务。随着滴滴日本本地服务的启动,大中华地区的滴滴用户可开始在日本直接叫车。滴滴国际版产品也实现了在日本、澳大利亚和墨西哥三大海外市场之间的漫游互通。



海南省研究清洁能源汽车规划编制工作


9月26日,海南省长沈晓明主持召开省政府专题会议,研究海南省清洁能源汽车规划编制等工作,强调要以清洁能源汽车推广应用为突破口,推动国家生态文明试验区建设。会议听取《海南省清洁能源汽车发展规划》编制进展有关情况及博鳌东屿岛智能网联汽车示范区建设方案等内容的汇报。




低速电动车需“正名”,加快制定行业标准是关键!

文章来源:EV新视野


9月17日,工信部发布《关于政协十三届全国委员会第一次会议第0527号(工交邮电类039号)提案答复的函》(后文简称《答复》),明确表示:低速电动车产品标准仍处于研究起草阶段。




这是2016年10月国家标准委正式立项并下达《四轮低速电动车技术条件》推荐性国家标准的制定计划近2年以来,公开明确低速电动车国家标准的制定情况。

2年间,多地推出“禁行”和“禁售”政策,广大公众对此褒贬不一。直到今年3月27日,工信部公布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》,首次将低速电动车纳入了新能源汽车的范畴,承认了低速电动车的产品定位。


交通圈里的“新秀” 低速电动车吸引力在哪

近些年,在国家鼓励新能源汽车发展的大背景下,低速电动车行业发展迅猛。成为中国老百姓出行方式的另一种选择,极大满足了普通老百姓短距离、便捷化、低速环保的出行需求。

数据显示,中国低速电动车从2012年至2015年连续四年保持高速增长,其中2012年同比增幅就达到196.4%,此后每年低速电动车销量增长均值都接近50%。

有机构统计,2014年到2018年四年间,低速电动车的生产质量越来越高,消费人群也逐渐年轻化,其中男性消费人群50岁左右,女性35岁左右,主要分布三四线城市,四五线城市。

南开大学滨海开发研究院院长刘刚在此次座谈会上表示,纵观行业发展十年,产业发展良好好,需求量大。刘刚认为这代表了中国消费结构升级的方向。

此前刘刚就曾表示,低速电动车不仅是三四线城市不富裕民众的代步工具,更是他们的重要生产资料,低速电动车不仅可以增加民众的生活半径,装载功能还可以起到运输工具的作用,对提高他们的生活质量起到了重要作用。


面临“一刀切”的低速电动车该何去何从

目前,一些区域内开展了针对全封闭四轮电动车的整治,加大了管控力度,在行业内引发了不小的地震。日前有媒体到实地采访了解情况,当地低速电动车生产企业和消费者普遍认为这种做法欠妥。

今年8月,中国第一位汽车院士”中国工程院院士郭孔辉公开表示,新能源汽车产业有着极大的市场。针对中国新能源汽车产业的发展,郭孔辉总结了四句话:市场引导,低端切入,扶低促高,多层次发展。

郭孔辉认为,产业要发展就应该以市场为驱动,先把新能源汽车在最缺车、最需要车的地方用起来。只有市场先运作起来,整个产业链才能活起来,活起来就会有更高的市场需求,才会带动整个产业链向更高指标发展。


低速电动车需“正名” 制定行业标准是关键

长期以来,低速电动车由于种种因素,导致舆论对低速电动车存在种种的歧视和误解。目前,低速电动车更需要一些温和的声音。

“四轮低速电动车技术条件排除铅酸蓄电池是不合理的”。2018年两会期间,全国人大代表张天任为低速电动车“正名”。他表示,近几年来,四轮低速电动车作为一种新型的短途交通工具,具有“绿色环保、节能减排、经济实惠、便捷安全”的特点,受到百姓欢迎和市场青睐。

张天任认为应当坚持市场主导、双轮驱动,鼓励多种技术路线并行。建议学习发达国家经验,在鼓励锂离子动力电池创新发展的同时,不排斥铅蓄电池的广泛应用与发展。

全国人大代表池建美呼吁加快四轮低速电动车标准出台。池建美认为,出台四轮低速电动车产品标准和企业生产准入管理规则,是规范行业管理、促进行业健康发展的必然选择。

2017年12月,在北京举行的第八届全球新能源汽车大会上,中国工程院院士杨裕生表示,支持制定符合国情的《技术标准》,实现规范化。他建议,坚持低速与微型相结合,适应最广大群众需求。不断采用新技术新材料,发展不同档次的新产品。重视欧美标准,积极开拓欧美和新兴国家市场。促进建立低速电动车驾驶执照,提高交通安全性。行业自律,有序竞争;合理规模布局,降低成本。

杨裕生还强调,以技术创新争取低速电动车的美好前景,以规范管理迎接低速电动车的新高潮。

当前,低速电动车在产业格局和规模已经形成的背景下,对行业来说,最有效的管理是加快制定技术标准和规范,引导行业健康有序发展。

本文转自中国网,部分有删改



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直流充电桩的安装必须保持柜体竖直安装,地基为不可燃材料、光滑无磨损表面,防潮并能承受设备重量电缆管同样是以上条件,安装基础为混凝土浇筑,中间开通电缆沟;浇筑槽钢之前定位六个螺栓的尺寸和位置,螺栓出槽钢的长度一般为3cm左右。