莱拓
| 服务热线:17854184448
当前位置 : 首页 > 新闻中心

【德州充电桩价格】——安装家用充电桩价格

* 来源 : 莱拓充电桩 * 作者 : 张 * 发表时间 : 2018-09-03 * 浏览 : 979

全球7月新能源乘用车销量排行:特斯拉第一,比亚迪第二


 文章来源:明艳  第一电动汽车网


2018年7月,全球新能源乘用车(纯电动+插电式混合动力)销量同比增长62%,达到近14.5万辆。单月销量达到史上第四高点,目前的最高纪录仍是2017年12月创造的17.4万辆。


截至7月底,全球新能源乘用车总销量达90.6万辆,同比增长68%,市场份额1.7%,达到历史新高。全年销量预计达到200万辆,市场份额有望超过2%。


分类型来看,纯电动乘用车在新能源乘用车市场占比63%。2018全年来看,纯电动汽车的占比预计超过65%。


车企销量排行:特斯拉、比亚迪、上汽荣威排前三


分车企来看,特斯拉凭借超过2万辆的总交付量在7月再次问鼎冠军。比亚迪继续位列第二,但本月超1.8万的销量再次刷新了最高销量纪录。上汽荣威以9745辆的销量力压宝马,排名第三。吉利凭借本年度最高单月销量5869辆的成绩位列第七,华泰凭借4421辆的销售记录挺进前十。 



二、中国排行榜


车型销量排行:上市仅两月,比亚迪元夺冠


中国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车市场正在经历销售“寒冬”,7月仅售出7.5万辆,同比仅增长64%。销售放缓的原因依然是补贴新政对于续航里程标准的提升,6月开始,大部分续航里程不足150km的A00车型不再出售。


7月,新能源乘用车市场份额占比3.9%,月度最高纪录是5月创造的5%。2018年年度份额为3%,较之2017年的2.1%小幅提升。预计随着补贴进一步退坡,年底依然会迎来销售高峰,市场份额有望达到7%,全年份额预计超过4%。中国车企新能源汽车销售总量占全球市场近50%,霸主地位稳固,预计这一占比还会继续增加。


Top 1比亚迪元EV:虽然早有人预言比亚迪这款纯电动小型SUV会取得成功,但或许没有料到,上市仅两月就以4174辆的销售夺得冠军。这一表现打破了北汽EC系列上市三个月夺冠的记录。比亚迪元EV搭载43.2kwh的三元锂电池组,综合工况续航里程达305km,补贴后售价仅7.99-9.99万。



Top 2 比亚迪秦PHEV:第二代秦发布仅过几周, 第一代秦销量小幅回落,7月售出4068辆,连续11个月销售超3000辆。比亚迪运动型轿车销售依然强劲,预计新款上市前,会维持目前销售水平。第二代比亚迪秦上市后预计销量会破5000辆,成为比亚迪第二畅销车型。


Top 3 江淮iEV S/E:江淮汽车是中国最早进入新能源汽车领域的车企之一,自2010年起开始销售插电式混合动力汽车,目前主攻纯电动车型。江淮iEV S/E的优势是外形小巧美观,7月销量达3853辆。


Top 4 荣威Ei6:这款车深受车主喜爱,7月销售了3783辆,创造了第二高的月度销售纪录,首次进入销量前五名。


Top 5 奇瑞eQ:奇瑞也是最早进入新能源汽车领域的中国车企之一,奇瑞QQ3EV曾经在2011至2013年夺得年度冠军,新款车型奇瑞eQ上月销售了3665辆,进入前五名。


看来,比亚迪在国内车市中,新能源汽车的主导地位还是很明显的,比亚迪不负众望,为国人争光,值得赞扬!




电动汽车行业一周热点 

一:蔚来更新IPO招股书,拟筹资总额从18亿美元降至10-13.2亿美元


二:FF91首台预量产车下线,贾跃亭感谢团队及供应商伙伴


三:小鹏汽车回应交付质疑:G3完成试装 12月量产交付


全球淘汰传统燃油汽车的政策频频发出,而新能源电动汽车却迎来了春天,面对汽车消费理念的改变,面对众多的汽车用户,这块“蛋糕”着实不小,所以,电动汽车车企发展新车的节奏不断的加快,市场争夺的激烈程度会越来越高,这对发展汽车电动化也是一个机遇和挑战~~~


电动汽车充电桩供应商

充电站充电桩厂家:http://shou.7dadi.com/linkshow.asp?id=1163