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快速充电桩厂家-【山东烟台莱拓新能源技术】

* 来源 : 莱拓新能源技术 * 作者 : 李 * 发表时间 : 2018-08-07 * 浏览 : 1183

新能源行业小常识:发展智能电网对电网企业的优劣

对于电网企业而言,这种智能电网可能会带来负面影响,因为智能电网的根本目的是把风能、太阳能分布式可再生资源充分利用,使能源利用充分最优化,那么电网企业的供应电力销售势必就会产生下降。另外,由于出现了剩余电力的逆向传输,因此电网的控制将会变得更加困难。根据长期需求的预估,当太阳能发电能力达到1000万KW时,为了消纳太阳能,需要安装可充电电池进行存储,虽然发展电动汽车会带来更多的电池蓄电能力,但投资电池蓄电无疑也增加了电力企业的运营成本。

 

然而如果情况允许,电力企业也可凭借所拥有的高品质输电网技术,在新兴国家开拓提供输电网基础设施的新业务,这样一来,通过输电网输送电力平台的搭建,可以额外增加智能电网输电系统的服务增收。另外还可以利用这一机会扩大电力与消费者所使用能源的比例。既包括太阳能电池、电动汽车在内,使用电力及有关的所有设备全部实现网络化,并对其实施能源管理,这将很有可能夺得煤炭、石油和天然气的市场份额。

 

好了,今天的小课堂就讲到这里,下面来看一下最近一周的重要新闻吧,下面这条新闻无疑是对低速新能源电动汽车的利好,真希望这样的利好政策赶快到来啊!

 

最新!低速电动车国标或将10月出台,各地政府加快上牌上路管理!

来源:电动之家

现阶段,低速电动车的发展已经成为拥有数百万辆规模的重要产业,同时因为其满足了广大消费群体的出行需求,也成为关乎民生的重要事业。不管从汽车产业发展还是市场发展来看,低速电动车在目前都拥有着不可忽视的重要性

近年来,从国务院到地方政府正在积极推动低速电动车技术标准和相关管理的探索。

 地方加强管理,为国家标准出台铺路

近期,多个省市的政府已经开始了新一轮密集的出台低速电动车管理措施。不管是各地政府为低速电动车上牌,开放路权,还是主动加强管理,这都意味着政府开始更加重视低速电动车的相关管理工作,各地政府都想要在国家政策出台之前,抢先制定出适合本区域的管理办法。据权威消息获知,国家级标准或将在10月份如期出台。按照2016年10月20日国家标准委下达的“四轮低速电动车技术条件”国家标准制定计划,给国标的制定期限为24个月。也就是说:最晚在2018年10月,低速电动车标准必须出台

 

2018年上半年,国务院工信部发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》,文件中明确加快推进四轮低速电动车标准制定工作。而这也是低速电动车首次出现在新能源汽车的文件中

 

其中可以得出的信息是,国务院工信部正在推动标准的制定工作,这一产业最终将有法可依,在政策的影响下,实现全新阶段的发展。

 

标准制定、路权管理、上牌管理……低速电动车这一系列相关的探索,都是为了更好地服务于民众出行和当前的社会交通环境。虽然目前国家标准未定,政策也还未出台,但是可以预见的是未来低速电动车的发展肯定是朝着标准化、规范化方向的。我们也期待,随着相关政策尘埃落定,低速电动车能取得行业发展的真正胜利。

对于低速电动汽车的发展,国家的政策面终于还是迎来的向好的发展,作为低速电动汽车企业的大省(山东、河南),这无疑是给低速电动汽车再次打了一针强心剂,俗话说的好,好消息不怕来得迟,小编对于此时听到这样的消息不会感到意外,因为发展新能源绿色产能一直都是国家的重要方向,而我们要做的就是协助国家把产品的质量、标准等规则建立健全,这样,低速电动汽车才能真正迎来更好的发展,才能真正的健康发展,您说对吗?

 

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