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电动车充电桩厂家-【山东莱拓新能源汽车充电桩】

* 来源 : 莱拓新能源技术 * 作者 : 李 * 发表时间 : 2018-08-06 * 浏览 : 334

充电桩小课堂:充换电站的概念

更换电池模式是用充满电的电池组更换车辆上电量过低的电池组、蓄电池归服务站或电池厂商所有,电动汽车用户只需租赁电池即可。当电池电量过低时,电动汽车用户把车辆停在一个特定的服务区域,由换电站的工作人员将电能较低的电池取下,换上已充满的电池。这就是充换电站一体的运营模式。

 

 

政府支持!民警给力!全国多地低速电动车可放心上路!

来源:EV新视野

 

重磅利好!近日,低速电动汽车合法上路上牌的消息从全国各地不断传出!邢台、深圳、济宁等多地方政府,加入低速电动汽车合法化阵营,广大消费者大可放心上路了!

河北邢台:全市开展上牌工作

近日,河北省邢台市公安局召开“物联网+电动车管理”启动暨电动车管控推进会,决定8月1日起,在全市开展电动车“上牌”工作。群众可在指定代办点自愿上牌,一次上牌有效期3年。在上牌的过程中,同时给车辆加装电子防盗设备,一旦车辆丢失,公安机关可利用物联网治安管控平台迅速破案,保障人民财产。

深圳:从民意出发,杜绝一刀切

深圳市电动车管理举行《深圳市电动自行车管理若干规定(征求意见稿)》立法听证,就快递业电动车路权及普通居民日常出行用车等问题展开调研和讨论。《若干规定》第四十一条拟规定,特定行业电动车经备案后可在准行区行驶,作为不少家庭的主要代步工具之一的低速电动汽车或电动自行车,也坚决杜绝“一刀切”,这一定程度都反应了深圳市政府的开放与支持态度。为保证其路权,深圳市交通运输委还回应,今后全市新建及改扩建道路100%将设置非机动车道,至2020年全市新建及改扩建非机动车道将不少于1000公里。

山东济宁:火速开展牌照办理

山东济宁地区的低速电动车更是已经进入备案阶段,符合标准的低速电动车将陆续获得上牌资格!此次济宁市率先开启低速车上牌管理的政策,也被认为是山东省低速电动汽车全面解禁的一个信号。首先,今年三月份工信部明确表示将推动低速电动汽车的标准制定,同时将低速电动车的路权下放到地方,这为地方结合自身市场状况拟定低速电动车上牌规则提供了政策依据!其次,低速电动车解禁伴随着备案、上牌等合法流程的出现,从侧面规范了低速电动车出行市场。俗话说没有规矩就没有自由,这种规范恰恰是政府、企业、消费者三方共同努力达成的共识!也是低速电动车行业能够可持续发展、良性发展的根基!

低速电动车管理宜疏不宜堵,老百姓的眼睛是雪亮的,好的政策就会有人民群众的支持!给车上牌,让车上路,这才是地方政府最应该干的实事儿!全国越来越多的城市从民生出发,接连出台解禁政策,也给全国消费者吃了一颗定心丸!

 

充换电站的运营模式:

换电站电池更换的时间可以在10分钟内完成,由专用的设备更换及安放电池。与传统燃油汽车加油的时间大致相当,由于电池的更换过程包括机械更换和电池充电两部分,因为被称为机械充电站站运营。换电站同时具备慢充充电模式和快充充电模式,由于电池组重量较大,更换电池的技术要求很高,需要配备专业人员借助专业机械来快速完成电池的更换、充电和维护。

 

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